Einbau

Verena Strysio

B.Sc. BWL & Wirtschaftspsychologie
Vertriebsleitung Umwelt- & Anfahrschutz TASIKO

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Jonathan Fürst

B. Eng. Wirtschaftsingenieurwesen
Vertriebsingenieur Umwelt- & Anfahrschutz TASIKO

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Nicole Bayer

Vertriebsassistenz Umwelt‑ und Anfahrschutz TASIKO

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Veronika Fink

Vertrieb Innendienst

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Selina Dragan

Vertrieb Innendienst

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Jasmin Schmidt

Vertrieb Innendienst

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Mats Dove

Vertrieb Energieinfrastruktur & E-Mobility

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Nicole Möhlmann

Zentrale

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SCHÜTZEN SIE IHRE ANLAGE –
ORGANISIEREN SIE IHRE VERKEHRSSITUATION!

Unsere TASIKO®-Anfahrschutz- & Verkehrsleitsysteme bieten Ihren Anlagen und Gebäuden zuverlässigen Schutz in jeder Situation. Egal ob in der Logistik- oder Industriebranche, im öffentlichen Bereich, auf Bundes- wehrgeländen oder Tankstellen – Sie finden unseren Anfahrschutz überall.

Ob Parkführung und Verkehrsmanagement, Truck-Charging für LKW, Tankstellen und Waschanlagen oder komplexe Industrieanlagen – überall dort, wo Fahrzeuge auf sensible Infrastruktur treffen, sind durchdachte Schutz- und Leit- systeme unverzichtbar. Mit unseren Lösungen aus Beton sichern Sie Ihre Anlagen zuverlässig gegen Anprallschäden und schaffen gleichzeitig klare, effiziente Verkehrsstrukturen.

Von Tanks und technischen Einrichtungen über Lagerplatzbereiche und Hochregale bis hin zu Logistikzentren und Laderampen: Unsere Systeme sorgen für maximale Sicherheit bei gleichzeitig reibungslosen Abläufen. Auch Einfahrten, Toranlagen und Lagerhallen lassen sich gezielt schützen und strukturieren – für mehr Kontrolle und einen professio- nell organisierten Betriebsfluss.

Dank robuster Bauweise, flexibler Gestaltungsmöglichkeiten und intelligenter Verkehrsführung bieten unsere Produkte nicht nur Schutz, sondern echte Mehrwerte im täglichen Betrieb. So wird aus jeder Fläche eine optimal gesicherte und effizient gesteuerte Umgebung.

LADEINFRASTRUKTUR FÜR PKW UND LKW
TANKSTELLEN & WASCHANLAGEN
INDUSTRIEANLAGEN & TANKS
LAGERPLATZ & HOCHREGAL
LOGISTIKZENTREN & LADERAMPEN
EINFAHRTEN & TORANLAGEN
LAGERHALLEN & HALLENTORE
VERKEHRSFÜHRUNG & -LEITUNG

INDIVIDUELLER
ANFAHRSCHUTZ

TASIKO®-ANFAHRSCHUTZPOLLER – KONSTRUIERT FÜR MAXIMALE SICHERHEIT UND INDIVIDUELLE LÖSUNGEN

Unsere Anfahrschutzpoller aus Beton stehen für höchste Sicherheit, maßgeschneiderte Konstruktion und praxisnahe Flexibilität. In unserem Standardsortiment gibt es für jeden Anwendungsfall den richtigen Poller – vom Design über die Farbe bis hin zu reflektierenden Streifen oder Warnlackierungen direkt ab Werk. So entsteht für jede Situation die perfekte Lösung, die sich nahtlos in Ihre Betriebsflächen einfügt. Gerne konstruieren wir bei Bedarf auch individuelle Poller.

Dank der robusten Konstruktion bieten unsere Poller maximale Sicherheit für Ihre Anlagen – zum Großteil auch mit statischem Nachweis. Sonderanfertigungen sowie Kombinationen mit Verkehrsschildern, Wegweisern oder temporä- ren Absperrungen sind ebenfalls möglich. Mit praktischen Seilschlaufen lassen sich die Poller einfach versetzen – ideal für temporäre Einsätze. Ebenso gibt es Varianten mit Zinkenaussparung für ein schnelles Versetzen mit einem Gabelstapler. Für eine stabile und langlebige Befestigung als dauerhafte Installation sorgt unser bewährter 2-Kom- ponenten-Kleber TASIKO®-Stark.

Als Ihr Partner für konstruktiv durchdachte Sicherheitssysteme liefern wir selbstverständlich alle Montagehinweise und das passende Zubehör gleich mit – für eine schnelle, sichere und maßgeschneiderte Umsetzung auf Ihrer Fläche.

einbau
#1

Beauftragung eines Fachbetriebs

Fachbetriebspflicht – Der Einbau aller Fertigteile für WHG Dichtflächen muss von von Fachbetrieben nach §3 der Verordnung über Anlagen zum Umgang mit wassergefährdenden Stoffen vom 31.3.2010 ausgeführt werden.

#2

Herstellung des Ober- und Unterbaus

Der Ober- und Unterbau ist gemäß der produktspezifischen Montageempfehlungen, die Sie auf unserer Homepage downloaden können, auszuführen. Auf den Seiten 206-207 zeigen wir Ihnen zwei Möglichkeiten für den ungebundenen Schichtenaufbau.

#3

Montage

Wichtige Details zur Montage unserer Produkte finden Sie in unseren Montageempfehlungen, die Sie auf unserer Homepage downloaden können.

#4

Fugenabdichtung

Die Fugenabdichtung hat mit einem zugelassenen Fugendichtstoff mit abZ oder ETA zu erfolgen und muss von einem Fachbetrieb ausgeführt werden. Die Flüssigkeitsundurchlässigkeit von Fugenmaterialien kann der jeweiligen allgemeinen bauaufsichtlichen Zulassung für die Verwendung von Fugenabdichtungssystemen in LAU-Anlagen (DIBt-Homepage, Zulassungsbereiche Z-74.5, Z-74.6 und Z-74.10) oder MVV TB C 2.15 entnommen werden.

#5

Kontrolle der Ausführung

Der Fachbetrieb ist für die ordnungsgemäße, fachgerechte und regelkonforme Ausführung der Anlage zum Umgang mit wassergefährdenden Stoffen verantwortlich und hat diese zu kontrollieren.

#6

Abnahme

Der beauftrage Sachverständige nimmt die Fläche unter Prüfung aller Unterlagen und des fachgerechten Einbaus ab.

#7

Überwachungs- und Prüfpflichten des Betreibers

Der Betreiber hat die Dichtheit der Anlage und die Funktionsfähigkeit der Sicherheitseinrichtungen regelmäßig zu kontrollieren. Es gelten die Prüfzeitpunkte und -intervalle laut AwSV § 46 Absatz 2 Anlage 5 bzw. Absatz 3 Anlage 6. 

Sie Brauchen diese Informationen für Ihre Unterlagen?

Kein Problem, alle Einbauschritte für das TASIKO®-System stellen wir Ihnen gerne als
PDF-Dokument zum runter laden bereit.

Fachbetrieb

Sie möchten zu unseren zertifizierten Fachbetrieben gehören und unsere TASIKO-Produkte einbauen? Dann sind es nur wenige Schritte und Voraussetzungen bis zum Zertifikat.

Fachbetriebspflicht: Der Einbau aller Fertigteile für WHG-Dichtflächen muss gemäß §3 der Verordnung über Anlagen zum Umgang mit wassergefährdenden Stoffen von zertifizierten Fachbetrieben ausgeführt werden, um die gesetzlichen Anforderungen und Sicherheit zu gewährleisten.

Der Weg zum Zertifikat

  • Betrieblich verantwortliche Person
    • Qualifikation
    • Berufserfahrung
    • Sachkundenachweis
  • Geeignetes Personal
  • Geeignete Ausrüstung
  • Betriebsprüfung
  • Überwachung

    + Zertifikat
    + Veröffentlichung

VERLEGUNG

Schritt für Schritt

Im folgenden werden wir Ihnen Schritt für Schritt zeigen, welche Arbeiten Sie vom Untergrund bis zu Ihrer fertigen Fläche durchzuführen haben. Sowie den pssenden Schichtaufbau für Ihr Projekt vorstellen.

KEGELPOLLER
1
SCHRITT

TASIKO®-Kleber Komponente A und Komponente B werden im abgestimmten Mischungsverhältnis geliefert und gemäß den nachfolgenden Angaben gemischt. Die Komponente A aufrühren, danach die Komponente B restlos zugeben. Mit langsam laufendem Rührwerk (max. 300 U/Min.) gründlich durchmischen bis eine homogene, schlierenfreie Masse ent- steht. Unbedingt auch von den Seiten und vom Boden her gründlich aufrühren, damit sich der Härter gleichmäßig verteilt. Mischdauer mind. 3 Minuten. Nach dem Mischen in ein sauberes Gefäß umfüllen und nochmals sorgfältig durchrühren. Nicht direkt aus dem Liefergebinde verarbeiten!

2
SCHRITT

Spachtelung von Unebenheiten: Unebenheiten < 4 mm können mit dem TASIKO®-Kleber ausgeglichen werden. Verkleben von Beton mit Beton (siehe auch allgemeine bauaufsichtliche Zulassung). Nach erfolgter Untergrundvorbereitung wird der TASIKO®-Kleber direkt auf die vorbereitete Betonoberfläche aufgebracht. Der TASIKO®-Kleber wird mittels Zahnspachtel aufgebracht, dessen Zahnung so gewählt wird, dass eine Klebefuge zwischen 1–5 mm entsteht. Verbrauch: ca. 1,75 kg/m² pro mm Schichtdicke.

3
SCHRITT

Sind alle Vorbereitungen getroffen, kann der Anfahrschutzpoller mittels Ankerschlaufen auf die gewünschte Position höhen- und fluchtgerecht direkt auf den Kleber gesetzt und aufeinander gepresst werden. Dabei ist zu beachten, dass die verklebten Betonteile mindestens für 24 Stunden (bei 20 °C Betontemperatur) fixiert werden.

KLEBEBORD
1
SCHRITT

TASIKO®-Kleber Komponente A und Komponente B werden im abgestimmten Mischungsverhältnis geliefert und gemäß den nachfolgenden Angaben gemischt. Die Komponente A aufrühren, danach die Komponente B restlos zugeben. Mit langsam laufendem Rührwerk (max. 300 U/Min.) gründlich durchmischen bis eine homogene, schlierenfreie Masse entsteht. Unbedingt auch von den Seiten und vom Boden her gründlich aufrühren, damit sich der Härter gleichmäßig verteilt. Mischdauer mind. 3 Minuten. Nach dem Mischen in ein sauberes Gefäß umfüllen und nochmals sorgfältig durchrühren. Nicht direkt aus dem Liefergebinde verarbeiten!

2
SCHRITT

Spachtelung von Unebenheiten: Unebenheiten <4 mm können mit dem TASIKO®-Kleber ausgeglichen werden. Verkleben von Beton mit Beton (siehe auch allgemeine bauaufsichtliche Zulassung). Nach erfolgter Untergrundvorbereitung wird der TASIKO®-Kleber direkt auf die vorbereitete Betonoberfläche aufgebracht. Der TASIKO®-Kleber wird mittels Zahnspachtel aufgebracht, dessen Zahnung so gewählt wird, dass eine Klebefuge zwischen 1–5 mm entsteht. Verbrauch: ca. 1,75 kg/m² pro mm Schichtdicke.

3
SCHRITT

Sind alle Vorbereitungen getroffen, können die Betonelemente mit einem geeigneten Hebegerät auf die gewünschte Position höhen- und fluchtgerecht direkt auf den Kleber gesetzt und aufeinander gepresst werden. Dabei ist zu beachten, dass die verklebten Betonteile mindestens für 24 Stunden (bei 20 °C Betontemperatur) fixiert werden.

HOCHBORD
1
SCHRITT

Festlegung der Grenzen, Angabe von Höhen, Angabe von Leitungsverläufen, Auskofferung der Erddeckschicht in genügender Tiefe für das Grobplanum sowie im Fahrbahngefälle profilgerecht herstellen und verdichten. Eventuell ist eine Frostschutzschicht mit einer Dicke bis 80 cm (abhängig von der Frostzone der RStO 12) frostsicher und witterungsbeständig höhen- und profilgerecht einzubauen und zu verdichten. Die Genauigkeit sollte +/-20 mm betragen, Verformungsmodul EV2 mind. 120 MPa. Verformungsmodul EV2 ist im Plattendruckversuch nachzuweisen.

2
SCHRITT

Der Hochbord wird auf ein 30 cm hohes Auflager mit einer Front- und Rückenstütze aus Beton C25/30 gesetzt. Mit einer Vakuumverlegeeinrichtung werden die Hochborde auf das Auflager aufgelegt. Alternativ sind die Hochborde auch mit einer mechanischen Verlegezange zu versetzen. Es ist zu prüfen, ob die Hochborde den richtigen Fugenabstand haben und höhengleich zu dem vorhergehenden Hochbord liegen bzw. auf dem Untergrund aufliegen. Gegebenenfalls ist der Hochbord mehrfach anzuheben, um das Auflager nachzubessern bzw. um eventuelle Maßtoleranzen auszugleichen.

3
SCHRITT

Die Fuge wird mit getrocknetem Quarzsand 0,5 – 1 mm bis zur Oberkante der Verzahnung befüllt. Durch ein Abrütteln der Fläche wird eine gleichmäßige Fugenverfüllung erreicht. Für WHG-Fugen gelten die Zulassungskriterien des DIBt in Verbindung mit der Einbauanleitung des Fugendichtstoffherstellers. Um eine Dreiflanken- haftung zu vermeiden, muss die Fuge zum Beispiel mit einer Rolyfoam-Rundschnur hinterfüllt werden. Vor der Verfugung müssen die Fugenflanken zur Verbesserung der Haftung mit Primer allseits deckend bestrichen werden.

Services

REPARATUR-KIT

REPARATUR-KIT Sie haben Abplatzungen oder Risse an Ihren Betonteilen oder Anfahrschutzelementen? Kein Problem. Mit unserem Zwei-Komponenten-Reaktionsharzmörtel auf Epoxidharzbasis zur Betoninstandsetzung in LAU-Anlagen beheben Sie Schäden schnell, sauber und zuverlässig. So sind Ihre Bauteile im Handumdrehen wieder einsatzbereit – für einen reibungslosen Betrieb Ihrer Anlagen. Unser erfahrenes TASIKO®-Team unterstützt Sie gerne bei allen Fragen rund um […]

DETAILS

TASIKO® – Kleber STARK

TASIKO® – Kleber STARK PRODUKTEIGENSCHAFT Hohe Klebkraft, einfache Verarbeitung, standfest, hohe Festigkeit und Chemikalienbeständigkeit ANWENDUNGSGEBIETE Verkleben von Betonbauteilen SICHERHEITSHINWEISE Bitte beachten Sie die Gefahrenhinweise und Sicherheitsratschläge auf den Etiketten und Sicherheitsdatenblättern. BESONDERE HINWEISE Verbrauchsmengen, Verarbeitungszeit und Erreichen der Belastbarkeit sind temperatur- und objektabhängig. ZWEI-KOMPONENTEN TASIKO®-KLEBER HARMONISIERTE NORM EN 1505-2:2004 PRODUKTMERKMALE TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN VORBEREITUNGEN ZUM AUFKLEBEN […]

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